הסיכוי שלסוללת ליתיום-יוןהתעשייה לוהטת, ותחרות המחירים עבור סוללות ליתיום תלך ותחמיר בעתיד.יש אנשים בתעשייה שצופים שתחרות הומוגנית רק תביא לתחרות מרושעת ולהורדת רווחי התעשייה.בעתיד, תחרות המחירים הכוללת של סוללות ליתיום תלך ותגבר, אך תהיה מגמת קיטוב בשוק, ותחרות המחירים תתחזק.חברות מוצרים עשויות ליהנות ממחירים ומשולי רווח טובים יותר באופן יחסי עם אימוץ רחב של תעשיות יישומים במורד הזרם, בהתאם לצבירת הטכנולוגיה של החברה עצמה וחוזק המו"פ.
הסיכוי לתעשיית סוללות ליתיום-יון הוא חם, ותחרות המחיר של סוללת ליתיום תהיה אינטנסיבית יותר בעתיד
עם ההעמקה ההדרגתית של התיעוש של רכבי אנרגיה חדשים, מדינות ברחבי העולם וחברות מפתח הגבירו את המאמצים לפיתוח תעשיית סוללות הליתיום-יון בתחום סוללות הליתיום הכוחניות.הטכנולוגיה של סוללות ליתיום בהספק אנרגטי גבוה המבוססות על חומרים ומבנים חדשים הפכה למוקד התחרות במדינות שונות.שיפור הבטיחות, תוחלת החיים והטמפרטורות הנמוכות של סוללות ליתיום נוכחיות לרכב והפחתת עלויות הם הכיוון של פיתוח טכנולוגיה תעשייתית.

הבעיות הישנות שעמן מתמודדות ארציסוללת ליתיום-יוןהתעשייה, כגון היעדר טכנולוגיית ליבה, רמת אוטומציה כוללת נמוכה ותחרות הומוגנית, לא נפתרו.נכון לעכשיו, ישנן בעיות חדשות כמו קרנות צמודות, עלייה בשיעורי הייצור, מלאי חדש וירידה בשולי הרווח הגולמי.יחד עם השכיחות של פרוטקציוניזם מקומי, יישום מדיניות אינו קיים, מה שמגביל את הצמיחה הבריאה של חברות מצוינות.נכון לעכשיו, ההיצע והביקוש בשוק סוללות הליתיום אינם מאוזנים מאוד, במיוחד שיעור ניצול הייצור של סוללות ליתיום כוח נמוך מ-30%.

מנקודת המבט של מרכיבי המפתח של סוללות ליתיום-יון, חברות בתחום חומרי האלקטרודות החיוביות, חומרי האלקטרודות השליליות, האלקטרוליטים והמפרידים מתמודדות כולן עם בעיות כמו תחרות הומוגנית, עודף ייצור ומלחמות מחירים בדרגות שונות. .עודף הייצור הכללי של חומרי סוללות ליתיום הוביל לחוסר איזון בין היצע וביקוש, הגברת כוח המיקוח במורד הזרם ותחרות מחירים לא מסודרת הפכה לנורמה.ביניהם, עודף ליתיום ברזל פוספט הוא החמור ביותר, ושיעור ניצול הייצור הכולל נמוך מ-10%.
אחת הסיבות להתפתחות המהירה של סוללות ליתיום-יון היא שיצרניות רכב ברחבי העולם מאיצות את הייצור של כלי רכב חשמליים.תוֹצָאָה.מצד שני, למרות שסוללות ליתיום-יון הן כיום בחירה חשובה עבור יצרני הרכב החשמלי, בטווח הארוך, הייצור של חומרי סוללות אחרים נמשך.יצרני סוללות מנסים להשתמש בטכנולוגיות מתקדמות כדי לשפר את הביצועים של חומרים אחרים, להפחית עלויות ולהרחיב את התפוקה.

מגמת הפיתוח העתידית של תעשיית סוללות הליתיום-יון של ארצי
ראשית: גודל השוק ימשיך להתרחב.עם ההתפתחות המהירה של הטלפון הנייד, הרכב החשמלי ותעשיות אחרות של ארצי, הביקוש בשוק לסוללות ליתיום-יון ימשיך לעלות.הדו"ח צופה שגודל השוק של תעשיית סוללות הליתיום-יון במדינה שלי יעלה על 100 מיליארד עד 2024.
שנית: ייצור סוללות ליתיום-יון עדיין יתרכז באזורי החוף המזרחיים.בעתיד, אזור הייצור של סוללות ליתיום-יון עדיין ישלט על ידי אזורי החוף המזרחיים של גואנגדונג, ג'יאנגסו ופוג'יאן.החלק המזרחי יתמקד במחקר ופיתוח של טכנולוגיית סוללת ליתיום-יון מתקדמת, וייצור סוללות ליתיום-יון בסיסיות יועבר לכמה אזורים מרכזיים.
שלישית: תחום החשמל הוא עדיין פריצת הדרך הגדולה ביותר בביקוש לסוללות ליתיום-יון.מונעים על ידי מדיניות לאומית, לרכבי אנרגיה חדשים יש סיכויי פיתוח רחבים, וסוללות ליתיום-יון, כמרכיבי הליבה, גם מובילות הזדמנות מצוינת לפיתוח.
בתעשיית סוללות הליתיום-יון עומדות בפנינו כיום שתי אפשרויות: אפשרות אחת היא להמשיך להילחם לבד באותה רמה ללא תקנים, ולהמשיך להתחרות בעמיתים מבחינת המחיר;האפשרות הנוספת היא לשלב את כל הענף החוזק הטכני של כל חוליה בשרשרת משולבת כדי להדגיש את יתרונות האינטגרציה בחלוקות משנה שונות.
עבור חברות רבות בארץסוללת ליתיוםהתעשייה, בין אם הם רוצים להציג שרשרת אספקה ​​בינלאומית או לשלב את כל השרשרת התעשייתית, הטכנולוגיה היא תמיד הכוח המניע מאחורי התעשייה, ורק כאשר נוצרות פריצות דרך בטכנולוגיה יכולה להיות עלייה בשוק היישומים הטרמינליים.
בשנים הקרובות, שוק סוללות הליתיום במדינה שלי ימשיך לצמוח במהירות, והביקוש החדש לסוללות ליתיום כוח יגיע בעיקר מהביקוש הגובר לסוללות משולשות.בשנת 2019, מדיניות הסובסידיה עשויה להיות מותאמת שוב, ומחיר הסוללה יוזל עוד יותר על בסיס המחיר בשנת 2018. לכן, חלק מהחברות בעלות טכנולוגיה ורווחיות ירודה יבוטלו, מוצרים יוקרתיים ייהנו, ו- ריכוז התעשייה יגדל עוד יותר.לחברות מסוימות עם יתרונות בקנה מידה ובטכנולוגיה יהיו סיכויים טובים יותר.