China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance ("ברית הסוללות") פרסמה נתונים המראים כי בפברואר 2023, נפח התקנת סוללת החשמל של סין היה 21.9GWh, עלייה של 60.4% YoY ו-36.0% MoM.סוללות טרנריות מותקנות 6.7GWh, המהוות 30.6% מסך הקיבולת המותקנת, עלייה של 15.0% בשנה ו-23.7% מחודש.סוללות ליתיום ברזל פוספט הותקנו 15.2GWh, המהוות 69.3% מסך הקיבולת המותקנת, עלייה של 95.3% בשנה ו-42.2% מחודש.

מהנתונים לעיל, אנו יכולים לראות כי השיעור שלליתיום ברזל פוספטבבסיס המותקן הכולל קרוב מאוד ל-70%.מגמה נוספת היא שקצב הגידול בהתקנת סוללת ליתיום ברזל פוספט, בין אם זה שנה או חודש, הוא מהיר בהרבה מאשר סוללות משולשות.על פי מגמה זו לכיוון הגב, נתח השוק של סוללות ליתיום ברזל פוספט של הבסיס המותקן יעלה בקרוב על 70%!

יונדאי בוחנת את הדור השני של קיה RayEV עם תחילת השימוש בסוללות ליתיום-ברזל פוספט Ningde Time, שתהיה היונדאי הראשונה שתושק עם סוללות ליתיום-ברזל-פוספט לרכבים חשמליים.זה לא שיתוף הפעולה הראשון בין יונדאי ל-Ningde Times, שכן יונדאי הציגה בעבר סוללת ליתיום משולשת המיוצרת על ידי CATL.עם זאת, רק תאי הסוללה הובאו מ-CATL, והמודולים והאריזה בוצעו בדרום קוריאה.

המידע מראה שיונדאי תציג גם את טכנולוגיית "Cell To Pack" (CTP) של CATL על מנת להתגבר על צפיפות האנרגיה הנמוכה.על ידי פישוט מבנה המודול, טכנולוגיה זו יכולה להגדיל את ניצול הנפח של ערכת הסוללות ב-20% עד 30%, להפחית את מספר החלקים ב-40% ולהגדיל את יעילות הייצור ב-50%.

קבוצת יונדאי מוטור החזיקה במקום השלישי בעולם אחרי טויוטה ופולקסווגן עם מכירות עולמיות של כ-6,848,200 יחידות בשנת 2022. בשוק האירופי מכרה קבוצת יונדאי 106.1 מיליון יחידות, במקום הרביעי עם נתח שוק של 9.40%, מה שהופך אותה ל-106.1 מיליון יחידות. חברת הרכב הצומחת ביותר.

קבוצת יונדאי מוטור החזיקה במקום השלישי בעולם אחרי טויוטה ופולקסווגן עם מכירות עולמיות של כ-6,848,200 יחידות בשנת 2022. בשוק האירופי מכרה קבוצת יונדאי 106.1 מיליון יחידות, במקום הרביעי עם נתח שוק של 9.40%, מה שהופך אותה ל-106.1 מיליון יחידות. חברת הרכב הצומחת ביותר.

בתחום החשמול השיקה קבוצת יונדאי מוטור את IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6, ועוד רכבים חשמליים טהורים המבוססים על E-GMP, פלטפורמה ייעודית לכלי רכב חשמליים טהורים.ראוי להזכיר כי ה-IONIQ5 של יונדאי לא רק נבחרה כ"מכונית העולם של השנה 2022", אלא גם "המכונית החשמלית העולמית של השנה 2022" ו"עיצוב הרכב העולמי של השנה 2022".דגמי IONIQ5 ו-IONIQ6 ימכרו יותר מ-100,000 יחידות ברחבי העולם בשנת 2022.

סוללות ליתיום ברזל פוספט כובשות את העולם בסערה

כן, נכון שחברות רכב רבות כבר משתמשות או שוקלות שימוש בסוללות ליתיום ברזל פוספט.בנוסף ליונדאי ולסטלנטיס, ג'נרל מוטורס בוחנת גם את האפשרות להשתמש בסוללות ליתיום ברזל פוספט כדי להוזיל עלויות1.טויוטה בסין השתמשה בסוללת להב ליתיום ברזל פוספט BYD בחלק מהמכוניות החשמליות שלה1.מוקדם יותר בשנת 2022, פולקסווגן, ב.מ.וו, פורד, רנו, דיימלר וחברות מכוניות בינלאומיות רבות אחרות שילבו בבירור סוללות ליתיום ברזל פוספט בדגמי הכניסה שלהן.

חברות סוללות משקיעות גם בסוללות ליתיום ברזל פוספט.לדוגמה, סטארטאפ הסוללות האמריקאי Our Next Energy הודיע ​​כי יתחיל בייצור סוללות ליתיום ברזל פוספט במישיגן.החברה תמשיך להתרחב לאחר שהמפעל החדש שלה בשווי 1.6 מיליארד דולר יגיע לרשת בשנה הבאה;עד 2027, היא מתכננת לספק מספיק סוללות ליתיום ברזל פוספט עבור 200,000 כלי רכב חשמליים.

Kore Power, סטארטאפ נוסף של סוללות בארה"ב, צופה שהביקוש לסוללות ליתיום ברזל פוספט יגדל בארצות הברית.החברה מתכננת להקים שני פסי ייצור במפעל שיוקם באריזונה עד סוף 2024, האחד לייצור סוללות טרינריות, כיום המיינסטרים בארצות הברית, והשני לייצור סוללות ליתיום ברזל פוספט1 .

בפברואר הגיעו נינגדה טיימס ופורד מוטור להסכם.פורד תתרום 3.5 מיליארד דולר לבניית מפעל סוללות חדש במישיגן, ארצות הברית, בעיקר לייצור סוללות ליתיום ברזל פוספט.

LG New Energy חשפה לאחרונה כי החברה מגבירה את הפיתוח של סוללות ליתיום ברזל פוספט לרכבים חשמליים.המטרה שלה היא להפוך את ביצועי סוללת הליתיום ברזל פוספט שלה לטובים יותר מאשר מתחרותיה הסיניות, כלומר, צפיפות האנרגיה של סוללה זו מ-C כדי לספק סוללת Tesla Model 3 גבוהה יותר ב-20%.

בנוסף, מקורות אמרו כי SK On עובדת גם עם חברות חומרי ליתיום ברזל פוספט סיניות כדי לפרוס קיבולת ליתיום ברזל פוספט בשווקים מעבר לים.