אם בבעלותך גאדג'ט שלט רחוק או רכב חשמלי, מקורות הכוח העיקריים שלך מגיעים מחבילת הסוללות.בקיצור, חבילות סוללות הן שורות של סוללות ליתיום, חומצת עופרת, NiCad או NiMH המצורפות יחד כדי להשיג מתח מרבי.לסוללה בודדת יש רק כל כך הרבה קיבולת - לא מספיק כדי להניע עגלת גולף או רכב היברידי.ליצרני ערכות סוללות בסיטונאות יש תהליכים כדי לוודא שכל סוללה עומדת בדרישות המתח ובטוחה לשימוש.אם יש לך מכשיר שדורש סוללה בעלת קיבולת גבוהה, מותאם אישיתערכת סוללותעיצוב מוצע על ידי יצרנים סיניים רבים.

מהי הרכבת ערכת סוללות?

הרכבת ערכת סוללות היא כאשר מספר סוללות ליתיום-יון גליליות מחוברות במקביל ליצירת חבילה אחידה אחת באמצעות רצועת ניקל כמנגנון החיבור.טכנאים עובדים בשורה שבה הם יוצרים בזהירות את החפיסה חלק אחר חלק.יצרני חבילות סוללות בסין ממזגים את סוללות הליתיום המותאמות אישית ליחידה אחת תוך שימוש במספר שורות, מעוקב במרכז פנים או בעיצוב שורה מתחלפת.לאחר שילוב הסוללות, מרכיבי חבילות הסוללות עוטפים אותן בכיווץ חום או בצורת כיסוי אחרת.

איזה סוג של צוות צריכים להיות יצרני מארז הסוללות המובילים?

יצרן מארז סוללות בהתאמה אישית זקוק לצוות מנוסה ומוסמך במיוחד כדי לייצר ערכות סוללות עמידות ועמידות לאורך זמן.בהתאם לתפקיד המדויק, הצוות צריך להחזיק מספר שנות ניסיון בתעשיית סוללות הליתיום-יון המותאמות אישית ולהחזיק ברישיון או תואר אקדמי.הנה הצצה לצוות שיצרן סוללות מוביל צריך להיות:

צוות ההנדסה

כל יצרן צריך מנהל הנדסי שיוביל את הצוות.על המנהל להיות בעל ניסיון של למעלה מחמש עשרה שנים בתכנון מארזי סוללות עבור תעשיות מרובות ולהכיר את ייצור חבילות הסוללות לרובוטיקה, כלי רכב היברידיים, גינון וכלי חשמל, אופניים חשמליים וגלשנים חשמליים.מנהל מוסמך צריך להיות בעל ידע רב בתכנון מערכות ניהול סוללות (BMS) כגון SMBUS, R485, CANBUS והתקנים אחרים המנהלים מערכות סוללות אלקטרוניות.

צריך להיות מהנדס פרויקט שעובד מתחת למנהל ההנדסה.מהנדסי פרויקטים צריכים להיות בעלי ניסיון של עשר שנים בתחום וידע נרחב על רצועת ניקל, תחמוצות מתכת ליתיום, החומר הכימי של כל תא וכיצד לשמור ביעילות על טמפרטורת הריתוך כדי ליצור את טעינת הסוללה המותאמת אישית האופטימלית.לבסוף, על מהנדס הפרויקט לחפש ליקויים בתהליך הייצור ולהציע תחומי שיפור.

החבר המכריע האחרון בצוות ההנדסה הוא מהנדס הבנייה.בדומה למהנדס הפרויקט, גם מהנדס הקונסטרוקציה זקוק לניסיון של עשר שנים לפחות בתחום, בעיקר בתחום תכנון עטיפות ופיתוחים למצבר בהתאמה אישית.עם ניסיון הדפוס שלהם, הם צריכים לעזור לייצור להפחית את עלות המוצרים הנמכרים (COGS) על ידי ביטול פסולת ומספרי השגיאות במהלך הייצור.לבסוף, מהנדס הבנייה צריך לשלוט באיכות מעטפת המצבר המושגת באמצעות תהליך הזרקת עובש.

צוות אבטחת האיכות (QA)

כל יצרן מארז סוללות זקוק לצוות QA שיבדוק את סוללות ה-Li-ion כדי לוודא שהן עומדות בתקני איכות.ראש ה-QA צריך לפחות חמש שנות ניסיון בשימוש ביישומים מבוססי אינטרנט כדי לבדוק הן אב טיפוס והן דגמי ייצור של ערכות סוללות.

שיקולים להזמנה אחבילת סוללות

לפני רכישת ערכת סוללות לשימוש עצמי או למכירה חוזרת, ישנם מספר מרכיבים שיש לקחת בחשבון:

1. מותג התא

אורך החיים של הסוללה והקיבולת תלויים במותג התא.לדוגמה, לתאי פנסוניק וסמסונג קיבולת גבוהה אך כרוכה בעלות נוספת.זהו רכיב חשוב אם המכשיר שלך צריך הרבה כוח.

2. כמות ייצור

אם אתה קונה מארז סוללות לאופנוע חשמלי או סוללה לכלי החשמלי שלך, תקבל מחיר טוב יותר ככל שה-MOQ שלך גבוה יותר.כל היצרנים הסיטונאיים של ערכות סוללות ליתיום מציעים הנחות כמויות.

3. העיצוב

עליך לבדוק היטב את העיצוב לפני הזמנת ערכת סוללות כדי לוודא שהיא תתאים למכשיר שלך.אם לא, היצרן אמור להיות מסוגל להתאים אותו, כך שהוא מתאים באופן מושלם.

לא משנה כמה מתח אתה צריך כדי להפעיל את הכלי או הרכב שלך, יצרן מארז סוללות אמין יכול לענות על הצרכים שלך.היצרנים הסיניים הם מהיצרנים הטובים ביותר של חבילות ליתיום-יון מותאמות אישית יחד עם סוגים שונים אחרים של סוללות.