אם אתם בעלי גאדג'ט עם שלט רחוק או רכב חשמלי, מקורות האנרגיה העיקריים שלכם מגיעים מחבילת הסוללות. בקיצור, חבילות סוללות הן שורות של סוללות ליתיום, עופרת חומצה, NiCad או NiMH המחוברות יחד כדי להשיג מתח מקסימלי. לסוללה אחת יש קיבולת מוגבלת - לא מספיקה כדי להפעיל עגלת גולף או רכב היברידי. ליצרני חבילות סוללות סיטונאיות יש תהליכים כדי לוודא שכל סוללה עומדת בדרישות המתח ובטוחה לשימוש. אם יש לכם מכשיר הדורש סוללה בעלת קיבולת גבוהה, בהתאמה אישית...חבילת סוללותעיצוב מוצע על ידי יצרנים סינים רבים.

מהי הרכבת חבילת סוללות?

הרכבת חבילת סוללות היא כאשר מספר סוללות ליתיום-יון גליליות מחוברות במקביל ליצירת חבילה אחת אחידה באמצעות רצועת ניקל כמנגנון חיבור. טכנאים עובדים בקו שבו הם יוצרים בזהירות את החבילה חתיכה אחר חתיכה. יצרני חבילות סוללות בסין מאחדים את סוללות הליתיום המותאמות אישית ליחידה אחת באמצעות עיצוב מרובת שורות, קובי מרוכז פאות, או שורה מתחלפת. לאחר שילוב הסוללות, מרכיבי חבילות הסוללות עוטפים אותן בכיווץ חום או בצורת כיסוי אחרת.

איזה סוג צוות צריך להיות ליצרני חבילות הסוללות המובילים?

יצרן של סוללות בהתאמה אישית זקוק לצוות מנוסה ומיומן ביותר כדי לייצר סוללות עמידות וארוכות טווח. בהתאם לתפקיד המדויק, על הצוות להיות בעל ניסיון של מספר שנים בתעשיית סוללות ליתיום-יון בהתאמה אישית ולהחזיק ברישיון או תואר אקדמי. הנה מבט על הצוות שיצרן מוביל של סוללות צריך להחזיק:

צוות ההנדסה

כל יצרן זקוק למנהל הנדסה שיוביל את הצוות. על המנהל להיות בעל ניסיון של למעלה מחמש עשרה שנים בתכנון חבילות סוללות עבור תעשיות שונות ולהיות בקיא בייצור חבילות סוללות עבור רובוטיקה, כלי רכב היברידיים, כלי גינון וכלי עבודה חשמליים, אופניים חשמליים וגלשנים חשמליים. מנהל מוסמך צריך להיות בעל ידע מעמיק בתכנון מערכות ניהול סוללות (BMS) כגון SMBUS, R485, CANBUS ומכשירים אחרים המנהלים מערכות סוללות אלקטרוניות.

צריך להיות מהנדס פרויקט שיעבוד תחת מנהל ההנדסה. מהנדסי הפרויקטים צריכים להיות בעלי עשר שנות ניסיון בתחום וידע נרחב על רצועות ניקל, תחמוצות מתכת ליתיום, החומר הכימי של כל תא, וכיצד לשמור ביעילות על טמפרטורת הריתוך כדי ליצור את טעינת הסוללה המותאמת אישית האופטימלית. לבסוף, מהנדס הפרויקט צריך לחפש ליקויים בתהליך הייצור ולהציע תחומים לשיפור.

החבר המכריע האחרון בצוות ההנדסה הוא מהנדס הבנייה. כמו מהנדס הפרויקט, מהנדס הבנייה זקוק לפחות לעשר שנות ניסיון בתחום, במיוחד בתחום תכנון מעטפות ועיצובים בהתאמה אישית לסוללות. עם ניסיונו ביציקה, עליו לסייע לייצור להפחית את עלות המכר (COGS) על ידי ביטול בזבוז ומספר השגיאות במהלך הייצור. לבסוף, מהנדס הבנייה צריך לשלוט באיכות מעטפת הסוללה המושגת באמצעות תהליך הזרקת התבנית.

צוות אבטחת האיכות (QA)

כל יצרן של סוללות זקוק לצוות אבטחת איכות (QA) שיבדוק את סוללות הליתיום-יון כדי לוודא שהן עומדות בתקני האיכות. ראש מחלקת האבטחה זקוק לפחות לחמש שנות ניסיון בשימוש באפליקציות מבוססות אינטרנט לבדיקת אבות טיפוס ודגמי ייצור של סוללות.

שיקולים להזמנתחבילת סוללות

לפני רכישת ערכת סוללות לשימוש עצמי או למכירה חוזרת, יש לקחת בחשבון מספר גורמים:

1. מותג הסלולר

אורך חיי הסוללה והקיבולת שלה תלויים במותג התא. לדוגמה, תאי פנסוניק וסמסונג הם בעלי קיבולת גבוהה אך הם מגיעים עם עלות נוספת. זהו רכיב חשוב אם המכשיר שלכם זקוק להרבה חשמל.

2. כמות ייצור

אם אתם קונים חבילת סוללות לאופנוע חשמלי או סוללה לכלי העבודה שלכם, תקבלו מחיר טוב יותר ככל שמחיר המינימום (MOQ) שלכם גבוה יותר. כל יצרני סיטונאי חבילות סוללות ליתיום מציעים הנחות כמות.

3. העיצוב

עליך לבדוק היטב את העיצוב לפני הזמנת חבילת סוללה כדי לוודא שהיא תתאים למכשיר שלך. אם לא, היצרן אמור להיות מסוגל להתאים אותה אישית, כך שהיא תתאים בצורה מושלמת.

לא משנה כמה מתח אתם צריכים כדי להפעיל את הכלי או הרכב שלכם, יצרן סוללות אמין יכול לענות על הצרכים שלכם. יצרנים סינים הם מהיצרנים הטובים ביותר של סוללות ליתיום-יון בהתאמה אישית יחד עם סוגים שונים אחרים של סוללות.