עלות ייצור כלי רכב חשמליים תמריא במהלך ארבע השנים הקרובות, על פי דו"ח חדש, כתוצאה מהמחסור בחומר גלם מרכזי הדרוש לייצורסוללות לרכב חשמלי.
"צונאמי של ביקוש מגיע", אמר סם ג'פה, סגן נשיא לפתרונות סוללה בחברת המחקר E Source בבולדר, קולורדו. "אני לא חושב שהסוֹלְלָההתעשייה עדיין מוכנה".
המחיר של סוללות לרכב חשמלי ירד בשנים האחרונות ככל שהייצור העולמי גדל. E Source מעריך כי העלות הממוצעת של מצבר כיום היא 128 דולר לקילו-ואט-שעה ועשויה להגיע לכ-110 דולר לקילו-ואט-שעה עד השנה הבאה.
אבל הירידה לא תימשך זמן רב: E ​​Source מעריך שמחירי הסוללות יעלו ב-22% מ-2023 ל-2026, בשיאו של 138 דולר לקוט"ש, לפני שיחזרו לירידה מתמדת - אולי נמוכה כמו לקוט"ש - ב-2031 90 דולר לקוט"ש. .
יאפה אמר שהעלייה הצפויה היא תוצאה של ביקוש גובר לחומרי גלם מרכזיים, כמו ליתיום, הדרושים לייצור עשרות מיליוני סוללות.
"יש מחסור אמיתי בליתיום, והמחסור בליתיום יהיה גרוע יותר.אם אתה לא כורה ליתיום, אתה לא יכול לייצר סוללות", אמר.
E Source צופה שהעלייה הצפויה בעלויות הסוללה עשויה לדחוף את מחיר כלי הרכב החשמליים שנמכרו ב-2026 בין 1,500 ל-3,000 דולר לרכב. החברה גם קיצצה את תחזית מכירות EV שלה לשנת 2026 ב-5% ל-10%.
מכירות הרכב החשמלי בארה"ב צפויות לעלות על 2 מיליון עד אז, על פי התחזית האחרונה של חברת הייעוץ LMC Automotive. יצרניות הרכב צפויות להפיץ עשרות דגמים חשמליים ככל שיותר אמריקאים יאמצו את רעיון החשמול.
מנהלי רכב מזהירים יותר ויותר מהצורך לייצר יותר מהחומר הקריטי לכלי רכב חשמליים. מנכ"ל פורד, ג'ים פארלי, קרא בחודש שעבר לכרייה נוספת סביב השקת ה-F-150 Lightning הכל-חשמלי של החברה.
"אנחנו צריכים רישיונות כרייה.אנחנו צריכים חומרי עיבוד ורישיונות זיקוק בארה"ב, ואנחנו צריכים שהממשלה והמגזר הפרטי יעבדו יחד ויביאו את זה לכאן", אמר פארלי ל-CNBC.
מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, דחק בתעשיית הכרייה להגביר את כריית הניקל כבר ב-2020.
"אם תכרה ניקל ביעילות בצורה רגישה לסביבה, טסלה הולכת לתת לך חוזה ענק לטווח ארוך", אמר מאסק בשיחת ועידה ביולי 2020.
בעוד שמנהלי התעשייה ומנהיגי הממשלה מסכימים שצריך לעשות יותר כדי לרכוש חומרי גלם, מקור E אמר שמספר פרויקטי הכרייה נותר נמוך מאוד.
"עם עלייה של כמעט 900% במחירי הליתיום במהלך 18 החודשים האחרונים, ציפינו ששוקי ההון יפתחו את שערי ההצפה ויבנו עשרות פרויקטים חדשים של ליתיום.במקום זאת, ההשקעות הללו היו חלקיות, רובן מגיעות מסין ומשמשות בשרשרת האספקה ​​הסינית", אמרה החברה בדו"ח שלה.
הנתונים הם תמונת מצב בזמן אמת *הנתונים מתעכבים ב-15 דקות לפחות. חדשות עסקיות ופיננסיות גלובליות, שערי מניות ונתוני שוק וניתוח.