היישום שלסוללת ליתיום ברזל פוספטכולל בעיקר את היישום של תעשיית הרכב החדשה לאנרגיה, יישום שוק אחסון אנרגיה, יישום של אספקת חשמל להתנעה וכו'. ביניהם, בקנה מידה גדול ויישום גדול ביותר הם תעשיית הרכב החדשה לאנרגיה.
סוללות המשמשות בתחנות בסיס תקשורת עברו באופן כללי שלושה שלבי פיתוח ואבולוציה: סוללות עופרת-חומצה מסוג פתוח, סוללות חסינות חומצה ועמידות בפני פיצוץ, וסוללות עופרת-חומצה אטומות עם ויסות שסתום. כיום, סוללות עופרת-חומצה האטומות עם ויסות שסתום הנמצאות בשימוש נרחב בתחנות בסיס חשפו כמה בעיות בולטות במהלך שנים רבות של שימוש: חיי השירות בפועל קצרים (3 עד 5 שנים): יחס נפח האנרגיה ויחס משקל האנרגיה נמוכים יחסית. נמוך: דרישות מחמירות יותר לטמפרטורת הסביבה (20~30°C): לא ידידותיות לסביבה.

הופעתה שלסוללות ליתיום ברזל פוספטפתרה את הבעיות הנ"ל של סוללות עופרת-חומצה. אורך חייה הארוך (יותר מ-2000 טעינה ופריקה), מאפייני הטמפרטורה הגבוהים הטובים, גודלה הקטן, משקלה הקל ויתרונות נוספים זוכים בהדרגה להכרה ולאהדה מצד מפעילים. לסוללת ברזל-ליתיום טווח טמפרטורות רחב והיא יכולה לעבוד ביציבות בטמפרטורה של -20~60 מעלות צלזיוס. ברוב היישומים, אין צורך להתקין מזגנים או ציוד קירור; סוללת ברזל-ליתיום קטנה בגודלה וקלה במשקלה. ניתן להתקין את סוללת הברזל-ליתיום בעלת הקיבולת הקטנה על הקיר. סוללת הברזל-ליתיום גם מפחיתה יחסית את טביעת הרגל. סוללת הברזל-ליתיום אינה מכילה מתכות כבדות או מתכות נדירות, אינה רעילה, אינה מזהמת וידידותית לסביבה.
בשנת 2018, היקף יישומי אחסון האנרגיה בצד הרשת התפוצץ, מה שהביא את שוק אחסון האנרגיה של סין לעידן ה-"ג'יגה-וואט/ג'יגה-וואט-שעה". נתונים סטטיסטיים מראים שבשנת 2018, ההיקף המצטבר של פרויקטים של אחסון אנרגיה שהופעלו במדינתי היה 1018.5 מגה-וואט/2912.3 מגה-וואט-שעה, פי 2.6 מההיקף הכולל המצטבר בשנת 2017. ביניהם, בשנת 2018, הקיבולת המותקנת של פרויקטים חדשים של אחסון אנרגיה שהוזמנו במדינתי הייתה 2.3 ג'יגה-וואט, והיקף אחסון האנרגיה האלקטרוכימית שהוזמן לאחרונה היה הגדול ביותר, עם 0.6 ג'יגה-וואט, עלייה שנתית של 414%.

עד שנת 2019, הקיבולת המותקנת של פרויקטים של אחסון אנרגיה אלקטרוכימית שהופעלו לאחרונה במדינה שלי הייתה 636.9 מגה-וואט, עלייה של 6.15% משנה לשנה. על פי תחזיות, עד שנת 2025, הקיבולת המותקנת המצטברת של אחסון אנרגיה אלקטרוכימית בעולם תעלה על 500 ג'יגה-וואט, וגודל השוק יעלה על טריליון יואן.
באפריל 2020, פרסם משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע 331 קבוצות של "הכרזות על תעשיית ייצור כלי רכב מנועים בכבישים ומוצרים", בסך הכל הוכרזו 306 כלי רכב חדשים המונעים על ידי אנרגיה (כולל מכוניות נוסעים, אוטובוסים וכלי רכב מיוחדים), מתוכם נעשה שימוש בסוללות ליתיום ברזל פוספט. כלי הרכב היוו 78%. המדינה מייחסת חשיבות רבה לבטיחות סוללות חשמל, בשילוב עם אופטימיזציה של ביצועי סוללות ליתיום ברזל פוספט על ידי ארגונים, הפיתוח העתידי של סוללות ליתיום ברזל פוספט הוא בלתי מוגבל.