היישומון שלסוללת ליתיום ברזל פוספטכולל בעיקר את היישום של תעשיית רכב אנרגיה חדשה, יישום של שוק אחסון אנרגיה, יישום של אספקת חשמל התחלתית, וכו '. ביניהם, בקנה מידה הגדול ביותר והיישום הרב ביותר הם תעשיית הרכב האנרגיה החדשה.
סוללות המשמשות בתחנות בסיס תקשורת חוו בערך שלושה שלבי התפתחות ואבולוציה: סוללות עופרת מסוג פתוח, סוללות חסינות פיצוץ חומצה וסוללות עופרת אטומות עם וויסות שסתומים.נכון לעכשיו, סוללות עופרת-חומצה אטומות מווסתות שסתומים בשימוש נרחב בתחנות בסיס חשפו כמה בעיות בולטות במהלך שנות שימוש רבות: חיי השירות בפועל קצרים (3 עד 5 שנים): יחס נפח האנרגיה ויחס משקל האנרגיה הם נמוך יחסית.נמוך: דרישות מחמירות יותר על טמפרטורת הסביבה (20~30 מעלות צלזיוס): לא ידידותית לסביבה.

הופעתו שלסוללות ליתיום ברזל פוספטפתר את הבעיות הנ"ל של סוללות עופרת.חייו הארוכים (יותר מ-2000 פעמים של טעינה ופריקה), מאפיינים טובים של טמפרטורות גבוהות, גודל קטן, משקל קל ויתרונות אחרים זוכים בהדרגה למועדפים על ידי המפעילים.הכרה וחסד.לסוללת הברזל-ליתיום יש טווח טמפרטורות רחב ויכולה לעבוד ביציבות ב-20~60C.ברוב היישומים, אין צורך בהתקנת מזגנים או ציוד קירור;סוללת הברזל-ליתיום קטנה בגודלה וקלה במשקל.סוללת ברזל-ליתיום בעלת קיבולת קטנה ניתנת להתקנה על הקיר. סוללת ברזל-ליתיום גם מפחיתה יחסית את טביעת הרגל.סוללת הברזל-ליתיום אינה מכילה מתכות כבדות או מתכות נדירות, אינה רעילה, לא מזהמת וידידותית לסביבה.
בשנת 2018, היקף יישומי אחסון האנרגיה בצד הרשת התפוצץ, והביא את שוק אחסון האנרגיה של סין לעידן "GW/GWh".הסטטיסטיקה מראה שבשנת 2018, ההיקף המצטבר של פרויקטי אגירת אנרגיה שהופעלו במדינה שלי היה 1018.5MW/2912.3MWh, שהם פי 2.6 מההיקף הכולל המצטבר בשנת 2017. ביניהם, בשנת 2018, הקיבולת המותקנת של ארצי החדש. פרויקטים של אגירת אנרגיה מוזמנת היה 2.3GW, וההיקף החדש של אגירת אנרגיה אלקטרוכימית היה הגדול ביותר, עם 0.6GW, עלייה של 414% משנה לשנה.

עד 2019, הקיבולת המותקנת של פרויקטים לאחסון אנרגיה אלקטרוכימית שהופעלו לאחרונה בארצי הייתה 636.9MW, עלייה של 6.15% משנה לשנה.לפי התחזיות, עד שנת 2025, הקיבולת המותקנת המצטברת של אגירת אנרגיה אלקטרוכימית בעולם תעלה על 500GW, וגודל השוק יעלה על טריליון יואן.
באפריל 2020, משרד התעשייה והתקשוב הוציא 331 קבוצות של "הודעות תעשייתיות ומוצרים לייצור רכב מנועי", סה"כ הוכרזו 306 רכבי אנרגיה חדשים (כולל מכוניות נוסעים, אוטובוסים וכלי רכב מיוחדים), מתוכם ברזל ליתיום. נעשה שימוש בסוללות פוספט.כלי רכב היוו 78%.המדינה מייחסת חשיבות רבה לבטיחות סוללות החשמל, יחד עם אופטימיזציית הביצועים של סוללות ליתיום ברזל פוספט על ידי ארגונים, הפיתוח העתידי של סוללות ליתיום ברזל פוספט הוא בלתי מוגבל.