עם ההתקדמות הטכנולוגית האחרונה, המהנדסים היו צריכים למצוא דרך אופטימלית להניע את היצירות החדשניות שלהם.רובוטים לוגיסטיים אוטומטיים, אופניים אלקטרוניים, קורקינטים, מנקים ומכשירי קטנוע חכמים כולם זקוקים למקור כוח יעיל.לאחר שנים של מחקר וניסוי וטעויות, החליטו המהנדסים שסוג אחד של מערכת סוללות בולט מהשאר: מערכת ניהול הסוללות החכמה (BMS).לסוללת BMS הסטנדרטית יש אנודת ליתיום ומתהדרת ברמת אינטליגנציה הדומה למחשב או לרובוט.מערכת BMS עונה על שאלות כמו, "איך יכול הרובוט הלוגיסטי לדעת שהגיע הזמן להטעין את עצמו?"מה שמייחד מודול BMS חכם מסוללה רגילה הוא שהוא יכול להעריך את רמת ההספק שלו ולתקשר עם ציוד חכם אחר.

מהו חכם BMS?

לפני הגדרת BMS חכם, חשוב להבין מהו BMS סטנדרטי.בקיצור, מערכת ניהול סוללת ליתיום רגילה עוזרת להגן ולווסת סוללה נטענת.פונקציה נוספת של BMS היא לחשב נתונים משניים ואז לדווח עליהם לאחר מכן.אז במה שונה BMS חכם ממערכת ניהול סוללה מהירה?למערכת חכמה יש את היכולת לתקשר עם המטען החכם ולאחר מכן לטעון את עצמה מחדש באופן אוטומטי.הלוגיסטיקה מאחורי BMS עוזרת להאריך את חיי הסוללה ולמקסם את הפונקציונליות שלה.ממש כמו מכשיר רגיל, BMS חכם מסתמך במידה רבה על המערכת החכמה עצמה כדי לשמור עליה.כדי להשיג פונקציונליות מקסימלית, כל החלקים חייבים לעבוד יחד בסנכרון.

מערכות לניהול סוללות שימשו בתחילה (ועדיין נמצאות) במחשבים ניידים, מצלמות וידאו, נגני DVD ניידים ומוצרים ביתיים דומים.לאחר השימוש המוגבר במערכות אלו, המהנדסים רצו לבדוק את הגבולות שלהם.אז, הם החלו לשים מערכות סוללות חשמליות BMS באופנועים חשמליים, כלי עבודה חשמליים ואפילו רובוטים.

שקעי החומרה והתקשורת

הכוח המניע מאחורי BMS הוא החומרה המשודרגת.חומרה זו מאפשרת לסוללה לתקשר עם חלקים אחרים של ה-BMS, כגון המטען.יתרה מכך, היצרן מוסיף את אחד משקעי התקשורת הבאים: RS232, UART, RS485, CANBus או SMBus.

להלן מבט על מתי כל אחד משקעי התקשורת הללו נכנס לפעולה:

• ערכת סוללות ליתיוםעם RS232 BMS משמש בדרך כלל ב-UPS בתחנות הטלקום.
• ערכת סוללות ליתיום עם RS485 BMS משמשת בדרך כלל בתחנות כוח סולאריות.
• ערכת סוללות ליתיום עם CANBus BMS משמשת בדרך כלל על קורקינטים חשמליים ואופניים חשמליים.
• ערכת סוללות ליתיום עם UART BMS נמצאת בשימוש נרחב באופניים חשמליים, ו

והסתכל לעומק על סוללת ליתיום לאופניים חשמליים עם UART BMS

ל-UART BMS טיפוסי יש שתי מערכות תקשורת:

• גרסה: RX, TX, GND
• גרסה 2: Vcc, RX, TX, GND

מה ההבדל בין שתי המערכות והרכיבים שלהן?

בקרות ומערכות BMS משיגות העברת נתונים באמצעות TX ו-RX.TX שולח את הנתונים, בעוד RX מקבל את הנתונים.זה גם חיוני שלליתיום יון BMS יש GND (קרקע).ההבדל בין GND בגרסה אחת לשניה הוא שבגרסה שתיים, ה-GND מתעדכן.גרסה 2 היא האפשרות הטובה ביותר אם אתה מתכנן להוסיף מבודד אופטי או דיגיטלי.כדי להוסיף אחד מהשניים, תבצע Vcc, שהוא רק חלק ממערכת התקשורת בגרסה 2 של UART BMS.

כדי לעזור לך לדמיין את הרכיבים הפיזיים של UART BMS עם VCC, RX, TX, GND, כללנו את הייצוג הגרפי למטה.

מה שמרחיק את מערכת ניהול הסוללות הלי יון הזו מהשאר הוא שאתה יכול לפקח עליה בזמן אמת.ליתר דיוק, אתה יכול למצוא את מצב הטעינה (SOC) ואת מצב הבריאות (SOH).עם זאת, לא תראה לקבל נתונים אלה רק על ידי הסתכלות על הסוללה.כדי למשוך את הנתונים, עליך לחבר אותם עם מחשב או בקר מיוחדים.

הנה דוגמה לסוללת Hailong עם UART BMS.כפי שניתן לראות, מערכת התקשורת מכוסה על ידי מגן סוללה חיצוני כדי להבטיח בטיחות ושימושיות. בעזרת תוכנת ניטור סוללה, סקירת מדדי הסוללה בזמן אמת היא די קלה.אתה יכול להשתמש בחוט USB2UART כדי לחבר את הסוללה למחשב שלך.ברגע שהוא מחובר, פתח את תוכנת ה-BMS הניטור במחשב שלך כדי לראות את הפרטים.כאן תראה מידע חשוב כמו קיבולת הסוללה, הטמפרטורה, מתח התא ועוד.

בחר את ה-BMS החכם המתאים למכשיר שלך

תן את המספר שלסוֹלְלָהויצרני BMS, חיוני למצוא את אלה שמציעים סוללות באיכות גבוהה עם כלי ניטור.לא משנה מה הפרויקט שלך דורש, אנו שמחים לדון בשירותים שלנו ובסוללות שיש לנו.אם יש לך שאלות בנוגע למערכות חכמות לניהול סוללות, אל תהסס לפנות אלינו.אנו נציע לך רק את מערכת ה-BMS החכמה הטובה ביותר ומוכנים לעזור לך למצוא את המערכת המתאימה לצרכים שלך.