בשל המאפיינים שלסוללת ליתיוםעצמו, יש להוסיף מערכת ניהול סוללות (BMS).סוללות ללא מערכת ניהול אסורות לשימוש, מה שיהווה סיכוני אבטחה עצומים.בטיחות היא תמיד בראש סדר העדיפויות עבור מערכות סוללות.סוללות, אם אינן מוגנות או מנוהלות היטב, עלולות להיות בסיכון לקיצור חיים, נזק או פיצוץ.

BMS: (מערכת ניהול סוללות) משמשת בעיקר בסוללות חשמל, כגון רכבים חשמליים, אופניים חשמליים, אחסון אנרגיה ומערכות גדולות אחרות.

הפונקציות העיקריות של מערכת ניהול הסוללה (BMS) כוללות מתח סוללה, מדידת טמפרטורה וזרם, מאזן אנרגיה, חישוב ותצוגה של SOC, אזעקה חריגה, ניהול טעינה ופריקה, תקשורת וכו', מלבד פונקציות ההגנה הבסיסיות של מערכת ההגנה .חלק מה-BMS משלבות גם ניהול חום, חימום סוללה, ניתוח בריאות הסוללה (SOH), מדידת התנגדות בידוד ועוד.

מבוא וניתוח פונקציית BMS:
1. הגנת סוללה, בדומה ל-PCM, הגנה מפני טעינת יתר, פריקת יתר, הגנה מפני טמפרטורה, זרם יתר וקצר חשמלי.כמו סוללות ליתיום-מנגן רגילות ותלת-אלמנטיםבטריות ליתיום, המערכת מנתקת אוטומטית את מעגל הטעינה או הפריקה ברגע שהיא מזהה שמתח הסוללה עולה על 4.2V או מתח הסוללה יורד מתחת ל-3.0V.אם טמפרטורת המצבר עולה על טמפרטורת הפעולה של המצבר או שהזרם עולה על זרם הפריקה של בריכת המצברים, המערכת מנתקת אוטומטית את נתיב הזרם כדי להבטיח את בטיחות המצבר והמערכת.

2. מאזן אנרגיה, השלםערכת סוללות, עקב סוללות רבות בסדרות, לאחר עבודה במשך זמן מסוים, עקב חוסר העקביות של הסוללה עצמה, חוסר העקביות של טמפרטורת העבודה וסיבות אחרות, יראה סוף סוף הבדל גדול, יש השפעה עצומה על חיי הסוללה. הסוללה והשימוש במערכת.מאזן האנרגיה נועד לפצות על ההבדלים בין תאים בודדים כדי לבצע טעינה או פריקה אקטיבית או פסיבית, כדי להבטיח את עקביות הסוללה, להאריך את חיי הסוללה.ישנם שני סוגים של איזון פסיבי ומאזן אקטיבי בענף.איזון פסיבי נועד בעיקר לאזן את כמות ההספק באמצעות צריכת התנגדות, בעוד איזון אקטיבי נועד בעיקר להעביר את כמות הכוח מהסוללה לסוללה בפחות הספק דרך הקבל, המשרן או השנאי.שיווי משקל פסיבי ופעיל מושווים בטבלה שלהלן.מכיוון שמערכת שיווי המשקל האקטיבי מורכבת יחסית והעלות גבוהה יחסית, המיינסטרים הוא עדיין שיווי משקל פסיבי.

3. חישוב SOC,כוח סוללהחישוב הוא חלק חשוב מאוד של BMS, מערכות רבות צריכות לדעת בצורה מדויקת יותר את מצב הכוח שנותר.בשל התפתחות הטכנולוגיה, חישוב SOC צבר הרבה שיטות, דרישות הדיוק אינן גבוהות יכולות להתבסס על מתח הסוללה כדי לשפוט את הכוח הנותר, השיטה המדויקת העיקרית היא שיטת האינטגרציה הנוכחית (הידועה גם כשיטת Ah), Q = ∫i dt, כמו גם שיטת התנגדות פנימית, שיטת רשת עצבית, שיטת סינון קלמן.הניקוד הנוכחי הוא עדיין השיטה הדומיננטית בענף.

4. תקשורת.למערכות שונות יש דרישות שונות לממשקי תקשורת.ממשקי התקשורת המיינסטרים כוללים SPI, I2C, CAN, RS485 וכן הלאה.מערכות אחסון לרכב ואנרגיה הן בעיקר CAN ו-RS485.