מנקודת המבט של הגנת הסביבה, בעיית הזיהום של סוללות עופרת-חומצה היא בלתי נמנעת.צלחות עופרת ותמיסת חומצה גופרתית של סוללות חומצה עופרת קשה לפירוק מזהמים.הבטיחות של סוללות עופרת חומצה והשפעת הנחתת הסוללה על הקילומטראז' הם גם כאבי ראש לאצטדיון.קחו כדוגמה עגלת גולף דו-מושבית.עגלות הגולף הנפוצות בשוק מצוידות בשש סוללות עופרת 175Ah.

טווח השיוט של מכונית חדשה המצוידת בסוללה מסוג זה הוא כ-40 ק"מ לאחר טעינה מלאה.עם זאת, ככל שזמן השימוש במארז גדל, קיבולת הטעינה והפריקה של הסוללה תלך ותחמיר, אפילו פחות מ-10 ק"מ.הקטנת טווח השיוט תשפיע מאוד על השימוש הרגיל בעגלת הגולף.בעיות אלו של סוללות עופרת חומצה אינן ניתנות לפתרון מנקודת מבט טכנית.עם זאת, הופעתן של סוללות ליתיום היא הצצה, והשימוש בסוללות ליתיום להחלפת סוללות עופרת-חומצה הפך לכיוון התפתחות בלתי נמנע.

טכנולוגיית סוללת הליתיום הופכת בוגרת יותר.מבחינת טכנולוגיה וביצועים, הביצועים של גרסת סוללת הליתיום של עגלת הגולף יהיו הרבה יותר טובים מאלו של הרכב החומצה עופרת.במבט לאחור על התפתחות רכבי הבנזין, עובדות הוכיחו שחשמול כלי רכב הוא מגמה בלתי הפיכה.גם עגלות גולף חשמליות מסוג ליתיום הן מגמת פיתוח.בעתיד, יותר ויותר עגלות גולף עם סוללת ליתיום ישרתו את רוב מגרשי הגולף.